就在‘运十飞机’试飞成功之后。利麦公司、波音公司等企业通过各手段，扰国内决策官员的判断，认为‘运十飞机’只不过是波音707的仿制品，并且加了对华夏帝国的产品输，最终导致‘运十项目’的下。三十多年过去了，虽然当年的时间迷雾重重。但是可以肯定的是，在华夏帝国大飞机项目初见曙光的时候，西方国家的行动是决而有成效的。

上世纪七十年代华不关系的月期，不列颠帝国就曾经试图向华夏帝国转让斯贝发动机生产技术，帮助华夏帝国发展端的航空发动机产业。不过，不列颠帝国的要价非常昂，有些计算手稿甚至还要数十万英镑的代价才会向华夏开放。

些以前被利帝国zhèng fǔ禁运的设备也是逐渐向‘玛卡医药’开放了。

这些也是西方国家的伎俩，他们是不会轻易让华夏帝国掌握一些先技术，国与国之间的关系，并不像表面上那么友好。

虽然利帝国无法阻止‘玛卡医药’占据全球抗癌药市场的绝大分，但是它却能够利用开放禁运的方式，最大限度地打击华夏帝国密仪制造企业。

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这些年以来，西方国家都是这么的，一旦华夏帝国在某一方面取得技术突破，跟而来的立刻就是他们的技术、设备输，力图摧毁华夏帝国薄弱的技术基础，最终保持西方国家在技术上的优势。

因为臭名昭

华夏方面以昂的价格引了斯贝发动机的全技术以及大批设备，总共费了将近两个亿的英镑，这在当时算得上是一个庞大的数字。

不光如此，这些设备生产厂家还派了更多的员工，来到华夏，开始向华夏帝国的医药企业、科研院所推销一些以前不可能光明正大的设备。

不得不说，利帝国的企业商业嗅觉最是灵，仅仅在‘抗癌Ⅰ号’这项产品的成功研制中，就立刻发现了这个新兴的超级大市场！

对于利帝国为首的西方国家来说，对华夏帝国禁运的科技设备。是于对东方大国的技术限制需求，以确保利帝国在端技术领域上的领先地位。不过，一旦华夏帝国以及他们的企业研制比利更为先的产品、技术，利帝国立刻就会立刻开放这一行业的技术、设备禁运，全力抢夺设备市场。

FDA的史密斯告诉段磊，在利国内，一些大型企业的潜势力是无法想象的，因为他们只用了不到半个月的时间就让国会放开了禁令，使得‘玛卡医药’的订单被通过，设备也以最快的速度从利起运。

同时，这些企业的商业活动背后，依旧是存在着zhèng fǔ的影，西方媒所标榜的‘zì yóu市场’只不过是一个幌罢了。

这一次也不例外，‘玛卡医药’在抗癌药上取得了技术突破，也就意味着华夏帝国的医药设备企业已经拥有了研制端化学药的可能。因此利帝国内的大型先设备企业自然是迫不及待地面督促国会，开放设备禁运条例。

而最让国人心痛的莫过于从上世纪七十年代开始启动，80年试飞成功的‘运十超音速气式客机’，可以说，‘运十项目’的下导致了华夏帝国大飞机领域落后西方国家五十年！

自从2008年的次贷危机以及2012年的欧债危机之后，整个西方国家的经济就陷了倒退之中，不仅仅金业已经是风雨飘摇，甚至也影响到了西方国家引以为豪的密仪产业。这些原本活得相当滋的科技企业绞尽脑想要开拓新的市场。把公司继续维持下去，但是却发现这是一件会很困难的事情。

由于斯贝发动机的加，让华夏航空业的人士在仿制和引之间徘徊。最终错过了最佳的发展机会，使得帝国航空发动机的研制工作大大滞后。

由于‘叮叮’所提供的技术对仪设备的要求相当，而段磊又势必不可能再建设一个‘密仪’研究机构，对五八门的实验设备行研究，因此‘玛卡医药’的绝大分设备仪还是需要向外界购买。

在这一。华夏帝国的航空领域可是受其害！

甚至于，在‘玛卡科技’创立之初，段磊还通过‘远航’走私了一大批密仪，这才让‘玛卡科技’发展了起来。

后来，随着国内国际形势的不断变化。斯贝发动机项目陷了停滞，而不列颠方面也是停止了对华夏的技术援助，导致斯贝项目到了95年才重新启动，一直到2000年才基本完成，化‘秦岭发动机’。

西方国家试图通过这样的方式，挤占华夏帝国度仪设备的市场，使得华夏国内企业失去创新能力，最终沦为西方企业的加工企业。